2021年3月4日，王志剛部長主持召開科技部碳達峰與碳中和科技工作領導小組第一次會議，研究科技支撐實現(xiàn)碳峰碳中和相關工作。徐南平副部長出席、領導小組及領導小組辦公室成員共40多名參加會議?！ h強調(diào)，習近平總書記高度重視碳峰化和碳中和，并作出了一系列重要指示?？萍疾奎h組認真落實習近平總書記的重要指示，志剛部長多次指示，要抓緊實施碳達峰碳中和的科技支撐工作。南平副部長多次召開專題辦公會議，研究部署碳達峰碳中和科技創(chuàng)新?！ 橥七M碳中和技術的研發(fā)、推廣示范、基地建設、人才培養(yǎng)和國際合作，科技部黨組部署成立了科技部碳達峰碳中和技術工作領導小組，以志剛部長為組長，南平副部長為副組長，相關部門負責同志為成員，負責科技部關于碳中和技術發(fā)展重大問題的決策，組織協(xié)調(diào)各部門(中心)的工作圍繞碳達峰碳中和目標開展工作。 會議指出，實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一項復雜的系統(tǒng)工程，要處理好發(fā)展與減排、整體與局部、短期與中期長期的關系?？萍紕?chuàng)新是實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展目標和碳達峰碳中和目標的關鍵。要認真研究如何充分發(fā)揮科技在整個碳達峰、碳中和中的戰(zhàn)略支撐作用。解決在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和技術條件沒有明顯改善的情況下，加強溫室氣體減排等約束會壓縮經(jīng)濟增長空間的矛盾問題?！ h強調(diào)，加快碳中和科技創(chuàng)新應作為科技部當前的重要任務，重點抓好以下三項工作：一是抓緊研究形成《碳達峰碳中和科技創(chuàng)新行動方案》，統(tǒng)籌推進科技創(chuàng)新，支持和引領碳中...
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微波雷達物位計的工作方式類似雷達：將微波發(fā)射到被測目標，目標反射的回波返回發(fā)射機接收，并與發(fā)射波進行對比，確定目標的存在，計算發(fā)射機與目標的距離?！ ≡谡{(diào)頻連續(xù)波雷達物位計的測量過程中，應用了線性變化的高頻信號。雷達液位計的信號由天線發(fā)射，在被測平面上反射，回波由天線接收。雷達液位計信號的發(fā)送和回波的接收之間的頻差用于進一步的信號處理，頻差對應于測量距離。大的頻差應該是對于大的測量距離。通過FFT將頻率差轉(zhuǎn)化為頻譜差，進而計算出測量距離。物位和測量距離之間的差異取決于空罐的高度?！ 〖词乖趶碗s的工作條件下存在虛假回波，雷達物位計也可以利用微處理技術和調(diào)試軟件準確分析料位回波。輸入天線接收反射的微波脈沖，并將其傳輸?shù)诫娮与娐?。微處理器處理信號并識別微脈沖在材料表面產(chǎn)生的回波?；夭ㄐ盘柕恼_識別由智能軟件完成，精度可達毫米級。距離材料表面的距離D與脈沖的時間行程T成正比?！ ±走_物位計對人體和環(huán)境無害，不受介質(zhì)比重、介電常數(shù)變化的影響，無需現(xiàn)場校準。無論是工業(yè)需求還是客戶經(jīng)濟效益都是不錯的選擇。
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近日，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布了《水務行業(yè)市場報告(2021年1月)》，這是繼《環(huán)衛(wèi)行業(yè)市場報告》《垃圾焚燒&填埋市場報告》《餐廚垃圾處理處置報告》《建筑垃圾處理處置報告》《土壤修復行業(yè)市場報告》之后，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布的又一份環(huán)保產(chǎn)業(yè)細分行業(yè)市場分析報告。 據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年1月，全國水務市場共中標375個項目及標段，建設總投資691.73億元?！ ?月份，獲獎的水項目包括47個PPP項目。建設投資金額前10名的項目及招標合計181.26億元，占1月份水務工程建設投資金額的26.2%?！ ∫弧㈨椖康膮^(qū)域分布 1月份，全國(港澳臺未統(tǒng)計)共有27個省(區(qū)、市)啟動了水利工程。從建設投資額來看，排名前三的省份是湖北、四川、廣東，均在75億元以上，其中湖北建設投資額超過85億元；從項目數(shù)量來看，排名前三的省份是廣東、湖南、云南，超過30個(含30個)?！ ￠L江經(jīng)濟帶11個省市的水務工程數(shù)量和建設投資在全國相對較高，其中工程數(shù)量占近一半，建設投資占60.3%?！ 《?、項目類型 從項目數(shù)量來看，2021年1月中標的375個水務項目主要是污水處理和水環(huán)境治理項目，共293個項目，占78%；從建設投資金額來看，污水處理和水環(huán)境治理項目均占225億元以上，合計占70%?！ ∪?、中標企業(yè)概況 數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，中標的375個水務項目或標書分別由331家單位承擔(僅聯(lián)合體...
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雷達液位計可以通過發(fā)射能量極低的極短微波脈沖信號，并通過天線系統(tǒng)接收反射信號來判斷液位。 酯化反應釜用于反應和蒸餾。液位波動很大，經(jīng)常被泡沫覆蓋，泡沫可以吸收微波，反射微波。因此，液位波動和泡沫對雷達液位計的測量有嚴重的干擾，用雷達液位計顯示酯化反應釜的液位往往不準確。為了解決這個問題，出現(xiàn)了一種能夠精確測量液位的抗干擾裝置?！ ±走_液位計的抗干擾裝置還包括套筒和配重，套筒設置在雷達液位計的下方，配重設置在套筒內(nèi)部空間的下部；配重塊的上端通過導波纜繩與所述雷達液位計相連，配重塊的側(cè)面和下部分別通過固定支撐和牽引支撐固定在所述套管的內(nèi)部空間的下部；套管的上管壁上有一個撕裂通氣孔，套管的下管壁上有一個進液孔?！ 」ぷ鲿r，殼體底部插入液面下，液體可通過進液孔進出。套管內(nèi)液面相對穩(wěn)定，套管外泡沫不易進入套管。即使少量進入，空間也很小，很快就會破裂，從而實現(xiàn)雷達液位計的抗干擾目的。
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長江流域幅員遼闊，水資源豐富，是我國重要的水源地、水電能源基地、黃金水道和生物寶庫。近年來，隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城市建設的快速發(fā)展，流域水污染，尤其是中下游水污染，已成為長江水環(huán)境的一個嚴重問題?！ 〗陙?，長江流域水環(huán)境監(jiān)測中心編輯了《水環(huán)境監(jiān)測規(guī)范》(SL219-2013)、《內(nèi)陸水域浮游植物監(jiān)測技術規(guī)程》(SL733-2016)，并參與了《水質(zhì)數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)與標識符規(guī)定》(SL325-2005)、《氣相色譜法測定水中酚類化合物》(SL 463-2009)、《氣相色譜法測定水中酞酸酯類化合物》(SL464-2009)等一批行業(yè)標準和技術規(guī)范。 2021年3月1日，我國第一部專門的流域法律《長江保護法》正式實施。強調(diào)建立流域整體協(xié)調(diào)機制，加強水資源保護和利用，完善水污染防治措施，推進生態(tài)環(huán)境修復、綠色發(fā)展理念和規(guī)劃，建立長江流域生態(tài)保護補償制度，嚴格履行法律責任?！ ‰S著國家對長江流域水環(huán)境保護的重視，可以預見，長江流域?qū)⒎e極建立生態(tài)安全監(jiān)測預警系統(tǒng)和水質(zhì)監(jiān)測預警系統(tǒng)，加強污水處理設施建設，確保水生態(tài)和水安全，這將帶動水質(zhì)監(jiān)測儀器的市場需求不斷擴大?！ ≡陂L江流域水環(huán)境監(jiān)測中心，高密度水質(zhì)在線監(jiān)測儀、水環(huán)境低空信息探測器、生物回聲探測儀、總有機碳測定儀、等離子發(fā)射光譜儀等先進的分析測試儀器設備一應俱全?！ ￠L江是我國的重要水源。隨著《長江保護法》的正式實施，長江流域的污染防治越來越受...
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雷達物位計的原理體現(xiàn)在它是一種采用反射原理作為測量方法的裝置。脈沖形成的脈沖波經(jīng)過反射后，沿著道路走過來就可以完成測量操作，測試范圍也很大。雷達液位計安裝時對其位置有嚴格的要求。這里有三個位置不適合安裝液位計?！ ?、離進料口近 由于離進料口近，進料會極大干擾雷達介質(zhì)傳播與反射，所以我們在安裝雷達液位計的時候，要盡量遠離進料口?！ ?、圓形罐體裝在正中間 雷達液位計是非接觸式的液位計，由于存在波束角所以在安裝的時候要盡量遠離管壁，但是遇到需要安裝在圓形或者拱形罐體的時候，安裝位置不能安裝在罐體的頂部中間，在正常測量的時候除了會產(chǎn)生間接回波還會受到多次回波的影響。多次回波可能比真正回波的信號閥值還大，因為通過頂部可集中多個回波，所以不能安裝在中心位置?！ ?、雷達插深不夠 在安裝的時候我們現(xiàn)場需要焊接短接，但是我們往往不會注意對短接的長度做出要求，導致雷達液位計探頭還在短接里面，從而導致液位測量不準，顯示的液位比實際值大很多，且不隨著液面的高度變化而變化。這個時候一定要注意，雷達液位計安裝好之后探頭一定要伸入罐體內(nèi)部且距離較少有10mm，才能保證雷達液位計正常工作。
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目前，我國每年的二氧化碳排放量約為100億噸，其中交通運輸約占10%，而城市交通占交通運輸?shù)?0%以上(航空、鐵路、水運除外)。全國政協(xié)委員郭繼孚提出了幾項建議，以推動交通運輸盡快實現(xiàn)碳達峰和碳中和的戰(zhàn)略目標。 促進交通與城市協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)造低碳生活方式。優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局和城鎮(zhèn)規(guī)模結(jié)構(gòu)，構(gòu)建混合功能、公交導向、多組團集約、緊湊發(fā)展的城市布局?！ 〈龠M運輸方式的轉(zhuǎn)變。出臺政策充分利用經(jīng)濟杠桿降低居民對汽車的依賴，調(diào)整機動車的空間和時間出行結(jié)構(gòu)，通過立法明確相關措施的合法性?！ ±^續(xù)推動大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵””。各城市根據(jù)實際情況，推動大宗貨物由公路向鐵路運輸。加強運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策保障，通過政府、企業(yè)和鐵路部門共享的方式，解決重點貨物公共鐵路運輸?shù)牟顑r問題?！ 〖涌鞕C動車能源結(jié)構(gòu)的零碳轉(zhuǎn)換。在國家和城市兩級，應盡快發(fā)布面向碳達峰和碳中和的機動車電氣化發(fā)展路線圖，并規(guī)定禁止銷售燃油車輛的時間表。建立健全城市機動車電氣化政策體系，重點實施運營激勵和設立超低排放區(qū)(或零排放區(qū))等路權配置措施，加大新能源汽車替代現(xiàn)有燃料汽車的政策引導力度。 智能交通有助于提高交通運行效率。建議從技術研究、標準和規(guī)范制定等方面深化對旅行預訂的研究，以提高旅行預訂的接受度，促進未來交通系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型。明確與自主駕駛相關的城市交通規(guī)劃、建設和運營管理框架體系，提前部署新的交通基礎設施
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