![科技部：加快編制《碳中和技術(shù)發(fā)展路線圖》]( "科技部：加快編制《碳中和技術(shù)發(fā)展路線圖》")
2021年3月4日，王志剛部長主持召開科技部碳達(dá)峰與碳中和科技工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議，研究科技支撐實(shí)現(xiàn)碳峰碳中和相關(guān)工作。徐南平副部長出席、領(lǐng)導(dǎo)小組及領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員共40多名參加會(huì)議?！ ?huì)議強(qiáng)調(diào)，習(xí)近平總書記高度重視碳峰化和碳中和，并作出了一系列重要指示?？萍疾奎h組認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書記的重要指示，志剛部長多次指示，要抓緊實(shí)施碳達(dá)峰碳中和的科技支撐工作。南平副部長多次召開專題辦公會(huì)議，研究部署碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新?！ 橥七M(jìn)碳中和技術(shù)的研發(fā)、推廣示范、基地建設(shè)、人才培養(yǎng)和國際合作，科技部黨組部署成立了科技部碳達(dá)峰碳中和技術(shù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以志剛部長為組長，南平副部長為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志為成員，負(fù)責(zé)科技部關(guān)于碳中和技術(shù)發(fā)展重大問題的決策，組織協(xié)調(diào)各部門(中心)的工作圍繞碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)開展工作?！ ?huì)議指出，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要處理好發(fā)展與減排、整體與局部、短期與中期長期的關(guān)系。科技創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)和碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵。要認(rèn)真研究如何充分發(fā)揮科技在整個(gè)碳達(dá)峰、碳中和中的戰(zhàn)略支撐作用。解決在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件沒有明顯改善的情況下，加強(qiáng)溫室氣體減排等約束會(huì)壓縮經(jīng)濟(jì)增長空間的矛盾問題。 會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快碳中和科技創(chuàng)新應(yīng)作為科技部當(dāng)前的重要任務(wù)，重點(diǎn)抓好以下三項(xiàng)工作：一是抓緊研究形成《碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新行動(dòng)方案》，統(tǒng)籌推進(jìn)科技創(chuàng)新，支持和引領(lǐng)碳中...
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微波雷達(dá)物位計(jì)的工作方式類似雷達(dá)：將微波發(fā)射到被測(cè)目標(biāo)，目標(biāo)反射的回波返回發(fā)射機(jī)接收，并與發(fā)射波進(jìn)行對(duì)比，確定目標(biāo)的存在，計(jì)算發(fā)射機(jī)與目標(biāo)的距離?！ ≡谡{(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)物位計(jì)的測(cè)量過程中，應(yīng)用了線性變化的高頻信號(hào)。雷達(dá)液位計(jì)的信號(hào)由天線發(fā)射，在被測(cè)平面上反射，回波由天線接收。雷達(dá)液位計(jì)信號(hào)的發(fā)送和回波的接收之間的頻差用于進(jìn)一步的信號(hào)處理，頻差對(duì)應(yīng)于測(cè)量距離。大的頻差應(yīng)該是對(duì)于大的測(cè)量距離。通過FFT將頻率差轉(zhuǎn)化為頻譜差，進(jìn)而計(jì)算出測(cè)量距離。物位和測(cè)量距離之間的差異取決于空罐的高度?！ 〖词乖趶?fù)雜的工作條件下存在虛假回波，雷達(dá)物位計(jì)也可以利用微處理技術(shù)和調(diào)試軟件準(zhǔn)確分析料位回波。輸入天線接收反射的微波脈沖，并將其傳輸?shù)诫娮与娐?。微處理器處理信?hào)并識(shí)別微脈沖在材料表面產(chǎn)生的回波?；夭ㄐ盘?hào)的正確識(shí)別由智能軟件完成，精度可達(dá)毫米級(jí)。距離材料表面的距離D與脈沖的時(shí)間行程T成正比?！ ±走_(dá)物位計(jì)對(duì)人體和環(huán)境無害，不受介質(zhì)比重、介電常數(shù)變化的影響，無需現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)。無論是工業(yè)需求還是客戶經(jīng)濟(jì)效益都是不錯(cuò)的選擇。
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![2021年1月水務(wù)行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告發(fā)布]( "2021年1月水務(wù)行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告發(fā)布")
近日，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《水務(wù)行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告(2021年1月)》，這是繼《環(huán)衛(wèi)行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告》《垃圾焚燒&填埋市場(chǎng)報(bào)告》《餐廚垃圾處理處置報(bào)告》《建筑垃圾處理處置報(bào)告》《土壤修復(fù)行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告》之后，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的又一份環(huán)保產(chǎn)業(yè)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告?！ ?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年1月，全國水務(wù)市場(chǎng)共中標(biāo)375個(gè)項(xiàng)目及標(biāo)段，建設(shè)總投資691.73億元?！ ?月份，獲獎(jiǎng)的水項(xiàng)目包括47個(gè)PPP項(xiàng)目。建設(shè)投資金額前10名的項(xiàng)目及招標(biāo)合計(jì)181.26億元，占1月份水務(wù)工程建設(shè)投資金額的26.2%?！ ∫?、項(xiàng)目的區(qū)域分布 1月份，全國(港澳臺(tái)未統(tǒng)計(jì))共有27個(gè)省(區(qū)、市)啟動(dòng)了水利工程。從建設(shè)投資額來看，排名前三的省份是湖北、四川、廣東，均在75億元以上，其中湖北建設(shè)投資額超過85億元；從項(xiàng)目數(shù)量來看，排名前三的省份是廣東、湖南、云南，超過30個(gè)(含30個(gè))?！ ￠L江經(jīng)濟(jì)帶11個(gè)省市的水務(wù)工程數(shù)量和建設(shè)投資在全國相對(duì)較高，其中工程數(shù)量占近一半，建設(shè)投資占60.3%。 二、項(xiàng)目類型 從項(xiàng)目數(shù)量來看，2021年1月中標(biāo)的375個(gè)水務(wù)項(xiàng)目主要是污水處理和水環(huán)境治理項(xiàng)目，共293個(gè)項(xiàng)目，占78%；從建設(shè)投資金額來看，污水處理和水環(huán)境治理項(xiàng)目均占225億元以上，合計(jì)占70%。 三、中標(biāo)企業(yè)概況 數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，中標(biāo)的375個(gè)水務(wù)項(xiàng)目或標(biāo)書分別由331家單位承擔(dān)(僅聯(lián)合體...
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雷達(dá)液位計(jì)可以通過發(fā)射能量極低的極短微波脈沖信號(hào)，并通過天線系統(tǒng)接收反射信號(hào)來判斷液位?！ □セ磻?yīng)釜用于反應(yīng)和蒸餾。液位波動(dòng)很大，經(jīng)常被泡沫覆蓋，泡沫可以吸收微波，反射微波。因此，液位波動(dòng)和泡沫對(duì)雷達(dá)液位計(jì)的測(cè)量有嚴(yán)重的干擾，用雷達(dá)液位計(jì)顯示酯化反應(yīng)釜的液位往往不準(zhǔn)確。為了解決這個(gè)問題，出現(xiàn)了一種能夠精確測(cè)量液位的抗干擾裝置?！ ±走_(dá)液位計(jì)的抗干擾裝置還包括套筒和配重，套筒設(shè)置在雷達(dá)液位計(jì)的下方，配重設(shè)置在套筒內(nèi)部空間的下部；配重塊的上端通過導(dǎo)波纜繩與所述雷達(dá)液位計(jì)相連，配重塊的側(cè)面和下部分別通過固定支撐和牽引支撐固定在所述套管的內(nèi)部空間的下部；套管的上管壁上有一個(gè)撕裂通氣孔，套管的下管壁上有一個(gè)進(jìn)液孔。 工作時(shí)，殼體底部插入液面下，液體可通過進(jìn)液孔進(jìn)出。套管內(nèi)液面相對(duì)穩(wěn)定，套管外泡沫不易進(jìn)入套管。即使少量進(jìn)入，空間也很小，很快就會(huì)破裂，從而實(shí)現(xiàn)雷達(dá)液位計(jì)的抗干擾目的。
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![我國首部流域?qū)ｉT法律正式發(fā)布 流域治理需求加速釋放]( "我國首部流域?qū)ｉT法律正式發(fā)布 流域治理需求加速釋放")
長江流域幅員遼闊，水資源豐富，是我國重要的水源地、水電能源基地、黃金水道和生物寶庫。近年來，隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，流域水污染，尤其是中下游水污染，已成為長江水環(huán)境的一個(gè)嚴(yán)重問題?！ 〗陙?，長江流域水環(huán)境監(jiān)測(cè)中心編輯了《水環(huán)境監(jiān)測(cè)規(guī)范》(SL219-2013)、《內(nèi)陸水域浮游植物監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》(SL733-2016)，并參與了《水質(zhì)數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)與標(biāo)識(shí)符規(guī)定》(SL325-2005)、《氣相色譜法測(cè)定水中酚類化合物》(SL 463-2009)、《氣相色譜法測(cè)定水中酞酸酯類化合物》(SL464-2009)等一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。 2021年3月1日，我國第一部專門的流域法律《長江保護(hù)法》正式實(shí)施。強(qiáng)調(diào)建立流域整體協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)水資源保護(hù)和利用，完善水污染防治措施，推進(jìn)生態(tài)環(huán)境修復(fù)、綠色發(fā)展理念和規(guī)劃，建立長江流域生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償制度，嚴(yán)格履行法律責(zé)任?！ ‰S著國家對(duì)長江流域水環(huán)境保護(hù)的重視，可以預(yù)見，長江流域?qū)⒎e極建立生態(tài)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和水質(zhì)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，加強(qiáng)污水處理設(shè)施建設(shè)，確保水生態(tài)和水安全，這將帶動(dòng)水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀器的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大?！ ≡陂L江流域水環(huán)境監(jiān)測(cè)中心，高密度水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)儀、水環(huán)境低空信息探測(cè)器、生物回聲探測(cè)儀、總有機(jī)碳測(cè)定儀、等離子發(fā)射光譜儀等先進(jìn)的分析測(cè)試儀器設(shè)備一應(yīng)俱全。 長江是我國的重要水源。隨著《長江保護(hù)法》的正式實(shí)施，長江流域的污染防治越來越受...
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雷達(dá)物位計(jì)的原理體現(xiàn)在它是一種采用反射原理作為測(cè)量方法的裝置。脈沖形成的脈沖波經(jīng)過反射后，沿著道路走過來就可以完成測(cè)量操作，測(cè)試范圍也很大。雷達(dá)液位計(jì)安裝時(shí)對(duì)其位置有嚴(yán)格的要求。這里有三個(gè)位置不適合安裝液位計(jì)?！ ?、離進(jìn)料口近 由于離進(jìn)料口近，進(jìn)料會(huì)極大干擾雷達(dá)介質(zhì)傳播與反射，所以我們?cè)诎惭b雷達(dá)液位計(jì)的時(shí)候，要盡量遠(yuǎn)離進(jìn)料口?！ ?、圓形罐體裝在正中間 雷達(dá)液位計(jì)是非接觸式的液位計(jì)，由于存在波束角所以在安裝的時(shí)候要盡量遠(yuǎn)離管壁，但是遇到需要安裝在圓形或者拱形罐體的時(shí)候，安裝位置不能安裝在罐體的頂部中間，在正常測(cè)量的時(shí)候除了會(huì)產(chǎn)生間接回波還會(huì)受到多次回波的影響。多次回波可能比真正回波的信號(hào)閥值還大，因?yàn)橥ㄟ^頂部可集中多個(gè)回波，所以不能安裝在中心位置?！ ?、雷達(dá)插深不夠 在安裝的時(shí)候我們現(xiàn)場(chǎng)需要焊接短接，但是我們往往不會(huì)注意對(duì)短接的長度做出要求，導(dǎo)致雷達(dá)液位計(jì)探頭還在短接里面，從而導(dǎo)致液位測(cè)量不準(zhǔn)，顯示的液位比實(shí)際值大很多，且不隨著液面的高度變化而變化。這個(gè)時(shí)候一定要注意，雷達(dá)液位計(jì)安裝好之后探頭一定要伸入罐體內(nèi)部且距離較少有10mm，才能保證雷達(dá)液位計(jì)正常工作。
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![全國政協(xié)委員郭繼孚：建議推動(dòng)交通盡快實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰]( "全國政協(xié)委員郭繼孚：建議推動(dòng)交通盡快實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰")
目前，我國每年的二氧化碳排放量約為100億噸，其中交通運(yùn)輸約占10%，而城市交通占交通運(yùn)輸?shù)?0%以上(航空、鐵路、水運(yùn)除外)。全國政協(xié)委員郭繼孚提出了幾項(xiàng)建議，以推動(dòng)交通運(yùn)輸盡快實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)?！ 〈龠M(jìn)交通與城市協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)造低碳生活方式。優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局和城鎮(zhèn)規(guī)模結(jié)構(gòu)，構(gòu)建混合功能、公交導(dǎo)向、多組團(tuán)集約、緊湊發(fā)展的城市布局?！ 〈龠M(jìn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變。出臺(tái)政策充分利用經(jīng)濟(jì)杠桿降低居民對(duì)汽車的依賴，調(diào)整機(jī)動(dòng)車的空間和時(shí)間出行結(jié)構(gòu)，通過立法明確相關(guān)措施的合法性。 繼續(xù)推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵””。各城市根據(jù)實(shí)際情況，推動(dòng)大宗貨物由公路向鐵路運(yùn)輸。加強(qiáng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策保障，通過政府、企業(yè)和鐵路部門共享的方式，解決重點(diǎn)貨物公共鐵路運(yùn)輸?shù)牟顑r(jià)問題?！ 〖涌鞕C(jī)動(dòng)車能源結(jié)構(gòu)的零碳轉(zhuǎn)換。在國家和城市兩級(jí)，應(yīng)盡快發(fā)布面向碳達(dá)峰和碳中和的機(jī)動(dòng)車電氣化發(fā)展路線圖，并規(guī)定禁止銷售燃油車輛的時(shí)間表。建立健全城市機(jī)動(dòng)車電氣化政策體系，重點(diǎn)實(shí)施運(yùn)營激勵(lì)和設(shè)立超低排放區(qū)(或零排放區(qū))等路權(quán)配置措施，加大新能源汽車替代現(xiàn)有燃料汽車的政策引導(dǎo)力度?！ ≈悄芙煌ㄓ兄谔岣呓煌ㄟ\(yùn)行效率。建議從技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制定等方面深化對(duì)旅行預(yù)訂的研究，以提高旅行預(yù)訂的接受度，促進(jìn)未來交通系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型。明確與自主駕駛相關(guān)的城市交通規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營管理框架體系，提前部署新的交通基礎(chǔ)設(shè)施
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